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重庆冷藏仓储配送,累积多年从业经验

2023-03-22 12:50:01 653次浏览

价 格:面议

在传统的销售模式下,我国农产品中间流通环节过多,从产品供应地到消费地要经过多道转运环节,又由于产品需求透明化程度低,各地供需不平衡,导致运输环节过长,产品货损率过高。据统计每年我国在物流运输过程中生鲜产品发生货损的金额高达700多亿元,无形中抬高了产品的单价,给社会造成巨大的损失。

车辆负载效率较低。在规划电商配送路径时,要考虑客户所在位置、送达时间要求、食品的保鲜期限等问题,导致车辆负载数量安排不平衡,一部分车辆负载率较低。科学合理的配送路径规划,增加配送车辆的使用率。

客户开发成本高。生鲜类产品很难标准化,品类繁多、口感不同的水果、蔬菜类客户偏好群体不同,很难满足客户的需求,网上订单数量少、客户忠诚度低,无法将全类生鲜产品备齐。

生鲜产品质量难以保证。在生鲜产品同城配送的过程中,产品每天配载一次,车辆每天出车一次,同一订单批次产品早上配装完毕根据客户位置分布,规划路线进行配送。有些客户要求晚上送达,时间差导致部分产品暂时存放在车辆储藏箱内,很多生鲜产品易烂、易腐等特性,经过的等待与运输,配送至客户手中时,往往这一部分产品不再新鲜达不到客户的要求,无法满足客户致使客户流失。

版权所有:重庆中冷运冷链物流有限公司(ID:10467404) 技术支持:谭江波

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