重庆冷冻物流配送，诚信专业，服务快捷

2023-03-22 08:18:02 588次浏览

价 格：面议

此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%；排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。

作为冷链基础设施，冷藏车发展预期将加速。冷库在发达地区建设逐渐饱和，但是冷藏车整体体量依然较小。

尽管国内冷藏车销量近几年来出现了较快增长，但从冷藏车占货运车的比例来看，和国外相比仍有较大差距。德国占比达到 3%，英国 2%，美国 1%，而中国仅为 0.3%。

自 2013 年以来，我国冷冻冷藏车以近万台量级增长，并且于 2014 年突破万台大关，新增车辆达 1.13 万台， 2011-2015 年复合增长率达到 7.21%。截至2015 年，我国冷冻冷藏车总保有量达 9.9 万台， 2011 年至 2015 年，我国冷冻冷藏车保有量复合增长率达 13.9％。

理论上，将来定会有一种适于配送的轻便保鲜设备出现，这应该是高新技术企业以及冷链企业考虑的，像家用车上配备的那种用汽车直流供电小型冰箱就是不错的产品，生鲜企业可以尝试。另外，生鲜也可以考虑塑封，但是在塑封上也要考虑保鲜这个问题，能否使用真空状态的包装或者更好地保险材料来包装，是很有意义的。