重庆冷冻配送服务,诚信经营,信守承诺
2022-07-06 03:13:01 394次浏览
价 格:面议
冷链所适用食品范围包括:
初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品。
加工食品:速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料。
特殊商品:药品。
冷冻加工:包括肉禽类、鱼类和蛋类的冷却与冻结,以及在低温状态下的加工作业过程;也包括果 蔬的预冷;各种速冻食品和奶制品的低温加工等。在这个环节上主要涉及冷链装备有冷却、冻结装置和速冻装置。
冷冻贮藏:包括食品的冷却储藏和冻结储藏,以及水果蔬菜等食品的气调贮藏,它是保证食品在储存和加工过程中的低温保鲜环境。在此环节主要涉及各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等等。
卡车 这里卡车一般是指一体式的卡车,其制冷箱体是固定在底盘上的。也可以是多功能面包车,车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类:非独立式(车驱动)和独立式(自驱动)。非独立式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机,然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。独立式则有自带的发动机,通常是柴油发动机,以此来独立地驱动制冷系统,而无需借助车辆的发动机动力。
卡车 这里卡车一般是指一体式的卡车,其制冷箱体是固定在底盘上的。也可以是多功能面包车,车厢后部与驾驶室分开并且进行绝热处理以保持货物温度。卡车的制冷系统分为两个大类:非独立式(车驱动)和独立式(自驱动)。非独立式使用卡车的发动机来驱动制冷机组的压缩机或者驱动发电机,然后通过发电机来驱动制冷机组的压缩机。独立式则有自带的发动机,通常是柴油发动机,以此来独立地驱动制冷系统,而无需借助车辆的发动机动力。
-
在传统的销售模式下,我国农产品中间流通环节过多,从产品供应地到消费地要经过多道转运环节,又由于产品需求透明化程度低,各地供需不平衡,导致运输环节过长,产品货损率过高。据统计每年我国在物流运输过程中生鲜产品发生货损的金额高达700多亿元,无形
-
当然,现在的生鲜零售已经很难严格的区分线上和线下,线上获客线下交付是常态。本质的分水岭就是是否开店。不过,近还有一条消息,一直以社区生鲜店的模式全国快速扩张的钱大妈近注册了自己的电子商务公司“钱小鲜”,钱小鲜究竟是什么模样,外界还不得而知。
-
在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的
-
在传统的销售模式下,我国农产品中间流通环节过多,从产品供应地到消费地要经过多道转运环节,又由于产品需求透明化程度低,各地供需不平衡,导致运输环节过长,产品货损率过高。据统计每年我国在物流运输过程中生鲜产品发生货损的金额高达700多亿元,无形
-
冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。 冷链运输是冷链物流的一个
-
我国还没有成熟健全的农产品供应链配送体系,整个供应链流程缺乏标准化,导致各利益相关方沟通不畅、运输方式衔接不合理、管理协调能力差,使得物流配送效率低下,增加了时间成本、货物的闲置成本及储存成本。生鲜产品质量难以保证。在生鲜产品同城配送的过程
-
我国还没有成熟健全的农产品供应链配送体系,整个供应链流程缺乏标准化,导致各利益相关方沟通不畅、运输方式衔接不合理、管理协调能力差,使得物流配送效率低下,增加了时间成本、货物的闲置成本及储存成本。车辆负载效率较低。在规划电商配送路径时,要考虑
-
冷链运输的对象主要分为三大类:1、鲜活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。3、医药产品:各类需要冷藏的药品、医疗器械等。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送
-
冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中,直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境。铁路冷藏(保温)车铁路冷藏车具有运输量大,速度快的特点良好的铁路冷藏车应具有良好的隔热性能,
-
冷藏箱根据产品质地不同分为不同种类,包括塑料的、布料的、泡沫的、金属材质的、木制的等各种冷藏箱。产品主要材料为高密度牛津布,一种环保性面料,密度高、保冷性极强、轻便、质地不软不硬、,被称为环境专用材料。产品可根据客户需求进行设计制作,以充分
-
冷链行业有这样一种情况,冷链规模总体是增长的,却只有小规模民营在增长,大型冷链企业反而在下降,主要原因在于运价的不可控性。冷链市场的运价非常不合理,油价与人力成本都在涨,受诸多因素的限制,大多企业的运费还是3年前的价格,甚至有的大型公司承接
-
交货时间 一般航班要提前6-8小时交货,航空公司一般提前2小时封舱,提货一般在飞机落地2小时分拣完毕后提货。 货物重量和体积 1. 货物的重量按毛重,单位为公斤,不到一公斤的四舍五入。 2. 贵重物品的重量按实际毛重计,计量单位为0.1公斤
-
冷藏物流目的是保持物品原有的品质,减少物品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、管理技术的完善和制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温或恒温物流的过程。冷藏物流适用的对象广泛,如:冷冻食品、冷藏农产品
-
通过O2O平台,消费者可以实地体验农场的种植活动,可以参与到产品的整个生命生长过程。消费者通过体验,建立对农场与生鲜平台的信任。农场还可以根据消费者的个性化需求,种植多样化多品种的农作物,无需外地引进,满足客户的需求,以便获得客户的忠诚度,
-
冷链运输的对象主要分为三大类:1、鲜活品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。2、加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。3、医药产品:各类需要冷藏的药品、医疗器械等。冷链运输要求在中、长途运输及短途配送
-
在运输时,应该根据货物的种类、运送季节、运送距离和运送地方确定运输方法。在运输过程中,尽量组织“门到门”的直达运输,提高运输速度,温度要符合规定。为保持冷冻货物的冷藏温度,可紧密堆码,水果、蔬菜等需要通风散热的货物,必须在货件之间保留一定的
-
冷链物流应遵循“3T原则”:产品终质量取决于载冷链的储藏与流通的时间(time)、温度(temperature)和产品耐藏性(tolerance)。“3T原则”指出了冷藏食品品质保持所允许的时间和产品温度之间存在的关系。由于冷藏食品在流通中
-
配送成本过高。由于生鲜产品保鲜的要求较高,在一个城市往往只有一个大型的生鲜配送中心,而客户较为分散,所以车辆配送里程无疑会增加,从而增加配送成本。同时在产品配送运输过程中,需要全程恒温控制,冷链物流设施设备、温度控制技术投入都进一步增加了配
-
肉类食品的消费除在城市仍有扩展的余地外,在农村有着更大的增长潜力。随着中国农村城市化进程的加快和农民收入水平的提高,肉类食品消费数量会在较长时期内持续增长。到2010年,国内肉制品人均年消费量将达10公斤,肉制品占肉类总产量比重将上升到13
-
生鲜产品作为人们生活的必需品,日常需求量大得惊人。据国家统计局统计,我国生鲜产品的年销售交易额达到近万亿元。但是由于产供销渠道复杂,运输线路规划不合理以及在运输、储存的过程中保存方式不当,导致生鲜产品尤其是蔬菜、肉类、水果的货损率高达30%